据隆众资讯船期监测多个方面数据显现，2022年前三季度来看，独立炼厂进口质料出现进口原油为主、稀释沥青为辅、直馏燃料油机动弥补的进口格式。总量来看，近三年传统独立炼厂山东及天津港口进口原油到货量呈显着震动下降趋势，月均到港量更是出现阶梯式递减，其间2020年进口原油月均到港量在1100万吨以上，2021年月均到港量在900万吨以上，2022年1-9月月均到港量则仍缺乏800万吨。

　　稀释沥青来看，受2021年6月征收消费税影响，在此时刻节点前后，稀释沥青到港数量存在很显着改变，在此之前稀释沥青到港量根本震动上升，并在2021年5-6月到达高峰，月度打破240万吨高位。而跟着2021年6月12日稀释沥青开征消费税，稀释沥青月度到港量一度断崖式跌落至缺乏50万吨。不过跟着上一年方针面临独立炼厂管控增强，进口原油配额合规运用下，部分炼厂配额及质料存在缺口，再度提振以稀释沥青为代表的代替质料需求，港口到货量亦逐渐上升。本年下半年更是在高油价、高赢利等多重元素影响下，稀释沥青需求上升显着，港口月度到货量再度回到近200万吨水平。

　　进口直馏燃料油商场亦遭到上一年稀释沥青征收消费税影响，山东港口到货阅历从无到有，可是自上一年5月开端有少数到货以来，山东到货一向处在低水位，月均仅在10万吨上下。

　　值得商场留意的是，2022年独立炼厂质料进口种类更趋会集，全年独立炼厂进口油种仅50余种，而从前高达80乃至100种上下。别的前二十大种类到港量已占到总量的92%。从来历国来看，上图仅展现独立炼厂进口前十大来历国，相同的，前十大来历国进口是已占到总量的近99%。

　　未来来看，地缘形势远景不明、欧盟及美国更是加大对多个产油国包含伊朗、俄罗斯的制裁下，国际原油商场供需环境复杂多变，故独立炼厂原油进口或将持续连续较为肯定的价格导向，质料进口种类也将持续出现相对会集但仍灵活机动的特色。回来搜狐，检查更加多

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