2007年5月，“伊夫林·马士基”号集装箱巨轮在我国的宁波港敞开了处女航。

　　“伊夫林·马士基”是现已下水的最大的集装箱巨轮，船长397.7米，宽56.4米，高76.5米，45万吨。长度比世界最大的航空母舰美国海军尼米兹级航空母舰还要长60多米，笔直竖起来比艾菲尔铁塔还高。该轮可载箱量为1.1万标准箱，这些集装箱若用火车运送，车厢的总长度将到达71公里，该轮因为满载最大吃水达16米。

　　上海世界航运研究中心发布的《2021年全球港口展开陈述》显现，2021年，宁波舟山港以12.2亿吨货品吞吐量居全球前50大港口之首，接连13年居世界第一，完结集装箱吞吐量3108万标准箱，成功跻身全球港口集装箱3000万“队伍”，位居全球第三。

　　宁波港全称宁波舟山港股份有限公司，作为浙江省沿海港口的运营主体,首要担任宁波舟山港、温州港、嘉兴港、台州港及义乌陆港的港口运营办理。

　　运营范围最重要的包括集装箱、铁矿、原油、煤炭、液化品、件杂货等货品装卸事务，并供给拖轮助泊、码头租借、船只署理及物流等与港口出产有关的全方位、综合性服务。

　　2022年上半年，宁波港货品吞吐量完结5.38亿吨，同比增加4.2%；集装箱吞吐量完结2104万标箱，同比增加7.9%。

　　据海关总署发布多个方面数据显现，上半年，我国货品贸易进出口总值19.8万亿元，同比增加9.4%。其间，出口11.14万亿元，同比增加13.2%；进口8.66万亿元，同比增加4.8%。

　　集装箱方面，宁波舟山港第二季度集装箱吞吐量每个月超越300万标箱，航线条；

　　这些数字，也从旁边面印证了我国经济在全球经济下行期强壮的耐性。作为世界工厂，我国制造业发动机正在迅猛开动，经过宁波港为首的各种运送途径，连绵不断的为全球输血。

　　千亿财物中，其间固定财物和在建工程占比超越一半，适当一部分财物，是告贷买来的。

　　公司短期告贷13.1亿，长期告贷88.75亿，一年内到期的长期告贷7.5亿，各种告贷超越百亿。这在某种程度上预示着公司要付出大额的利息，2021年公司利息费用高达5.7亿。

　　2022年上半年，公司做了增发，并运用征集资金弥补流动资金13.45亿元，资金运用功率有用提高。

　　2021年年报中，公司参控股子公司138家；到了2022年中报，削减到133家，2022年全年的净财物收益率有望持续优化。

　　和上年同期相比，公司亏本的子公司显着削减，亏本额也有下降。公司的运营质量进一步提高。

　　公司的码头板块又细分为集装箱、矿石、原油、液化、煤炭、件杂货和客运等事务，单位现在有北一集司、北二集司、北三集司、梅山公司、大榭招商、甬舟公司、乍浦公司、温州金洋、温州状元岙、太仓一期、太仓二期等专业化集装箱码头公司，以及镇司、北矿司、舟山综保等多用途码头。企业具有一批大型深水专业的集装箱出产泊位，可全天候满意现在全球一切集装箱船只作业要求。

　　在原油事务方面，公司服务客户掩盖中石化、中石油、中海油等我国三大石油公司及一些当地炼厂，首要中转方法为管线运送和二程水路运送，中石化配套长输管线能够从各码头一向通往中石化甬沪宁各家企业及沿江各炼厂。

　　在件杂货方面，舟山老塘山港区是华东地区重要的粮食中转基地，梅山港区梅西滚装码头是浙江省有名的专业化滚装码头，已构成包括华晨宝马、吉祥轿车、一汽大众、一汽奥迪、广汽传祺等多个轿车品牌的展开格式。

　　整合了原宁波港集团计算机、通讯方面的资源，承担着集团信息化的规划、建造、运维和办理等作业，一起在口岸物流信息服务、软件研制、计算机系统集成、弱电安防工程、通讯系统工程和技术服务、技术咨询等方面展开运营事务活动。

　　宁波港不是简略的单一港口，而是港口集群。除了世界海运事务，还有很多的海铁联运事务，这就给当地经济带来了巨大的生机。

　　2009年2月，宁波港开通了宁波-义乌集装箱海铁联运“五定”班列。之后，又开通了到杭州、丽水、衢州和温州等浙江各地的海铁联运班列。

　　跟着事务的持续扩展，现在的宁波港海铁联运运营事物的规划包括江西、安徽、陕西和西藏等16个省份的61个城市，建造内陆无水港31家，并延伸至中亚、北亚及东欧等国家和地区。

上一篇:我国千万吨级炼油基地达13个
下一篇:我国十大炼油企业排名 炼油产能被指过剩